ЗиЛ создаст автомобиль для президента

Комментирует:

Павел Салин ведущий эксперт Центра политической конъюнктуры, кандидат юридических наук

Проблема разработки автомобиля представительского класса для российской элиты силами российских конструкторов и производств актуальна и стоит уже давно. Любая страна, которая считает себя великой и имеет свой голос в мировом совете директоров должна быть самодостаточна с технологической точки зрения, в том числе с точки зрения производства широкой панели самолетов и автомобилей.

Первые лица государства и элита должны пользоваться автомобилями отечественного производства. Это вопрос национального престижа. До конца Советского Союза чиновники ездили по преимуществу на отечественных автомобилях. С крушением СССР они пересели на иномарки. С середины 90-х годов, после десятилетнего перерыва, началась кампания по пересадке чиновников на отечественные авто. Мы видим, что эта кампания пока ничем не закончилась, несмотря на то, что усилия предпринимались достаточно серьезные. В лучшем случае чиновники взяли корпуса от «Волг» и наполнили иностранной начинкой, а как правило, продолжают закупать, несмотря на призывы, иностранные автомобили.

Российская элита обоснованно критикуется за то, что она советует широким слоям населения покупать отечественное, в то же время сами ездят на иномарках. Сейчас власть всерьез взялась за лоббирование интересов отечественного автопрома. Яркий пример – это путешествие Путина по Дальнему Востоку на автомобиле отечественной сборки. Несмотря на всю критику, это очень грамотный рекламный ход премьера, который не считает зазорным лоббировать интересы отечественного автопрома.

Этот заказ от Управления делами президента демонстрирует, что власть готова не только на пиар-шаги (как тур Путина по трассе Чита-Хабаровск), но готова стимулировать отечественный автопром и материально, в том числе закупая автомобили для первых лиц государства.